高鐵由27.5kV單相交流供電，濾波為直流，然后再逆變?yōu)榻涣鹘o機(jī)車使用，功率5000kW-1000kW,電流200-400A；

高鐵線路沿線外部電磁環(huán)境：接觸網(wǎng)產(chǎn)生的無線電干擾，機(jī)車產(chǎn)生的無線電干擾，影響開放式電視信號接收；牽引供電的電磁環(huán)境；

機(jī)車內(nèi)部電磁環(huán)境：機(jī)車車輛、牽引供電產(chǎn)生的電磁場、車內(nèi)電氣設(shè)備產(chǎn)生的電磁場；通信信號產(chǎn)生的電磁場；磁場典型測量值10uT，另外我們也有關(guān)注站臺的電磁環(huán)境；我國的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為：GB/T 32577-2016《軌道交通有人環(huán)境中電子和電氣設(shè)備產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度測量方法》,國際上關(guān)于軌道交通人體電磁曝露的測量方法為Measurement procedures of magnetic fieldlevels generated by electronic and electrical apparatus in the railwayenvironment with respect to human exposure《軌道交通電子電氣設(shè)備產(chǎn)生磁場的人體曝露測量方法》EN50500-2008，IEC62597基于EN50500-2008，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)GB32577-2016是IEC62597的中文轉(zhuǎn)化板，這些標(biāo)準(zhǔn)都聚焦于軌道交通低頻磁場人體曝露測量方法。國內(nèi)還有TB/T3351-2014《動車組內(nèi)低頻磁場限值與測量方法》標(biāo)準(zhǔn)。